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      壓力/壓差控制器

      如何設計石油管道壓力智能化控制系統


      發布日期:[2018-12-10]    作者:昊明壓力傳感器價格


      隨著科技的不斷進步,管道壓力控制系統由原先的人工控制轉變為機械自動化控制,而且還在向智能控制方向發展。設計者要這樣設計才能更好的實現石油管道壓力控制系統的智能化呢,筆者將在本文中為您解答相關問題。 在我國的運輸方式中,有一種比較特別的運輸方式---管道運輸。管道運輸只運送貨物,而且還是特定的貨物---石油和天然氣。這種新型的運輸是借助特制的管道來實現的,通過一定的壓力作用來使得管道內的石油或天然氣進行流動。要實現石油管道運輸,首先要有足夠的技術來調整作為動力的壓力。如果管道壓力過大,管道容易發生開裂,致使資源泄漏,如果壓力太小,沒有足夠動力的推動,石油會停滯在管道內緩慢挪動,這樣就實現不了高速運輸的目的了。 

      壓力控制器

      一、實現壓力控制智能化所需要的系統配置 

        要實現石油管道壓力控制的智能化,一定要有相應的智能化配置作為支撐,在實際的應用中,PLC程序是應用最為廣泛而且反饋信息相當好的一個程序。究竟什么是PLC程序呢,PLC即Programmable Logic Controller,翻譯成中文就是可編程邏輯控制器,它是一種通過數字運算進行操作的電子系統,專門為工業生產而開發的,是工業控制的核心。 該項程序在石油產業領域的推廣和應用,使得石油管道的壓力智能控制變成了可能,為石油產業帶來看巨大的收益。那么PLC系統的組成情況又是怎樣的呢,它是如何運作來實現智能控制的呢。 

      PLC系統的工作原理 
        在PLC系統進行工作前,要先確保輸油泵和閥門的開關已經和智能控制系統相連接,如果開關沒有和系統相聯系,那么系統的控制將無法完成。確定這一點后,便可以通過數字模塊中的數字的輸入和輸出來控制開關,而且可以通過數據的調整來控制管道中的壓力。當然,僅僅控制輸油泵和閥門是無法完全實現壓力調控的自動化的,影響管道壓力的泵房,輸油站的出站口等等部門也要和閥門一樣進行自動化處理,當然,這一目標的實現也要借助相關的模板,只有當這些可以涉及管道壓力的地方都實現了自動化控制時,管道壓力控制自動化才能夠實現。 

        PLC 模版的系統組成 
        因為不同的工業部門都有應用PLC程序,所以這種程序必須滿足客戶的不同需求。PLC通過調整不同的模板來實現這一點。因為PLC的模板是由很多模塊組成的,在接到人們發出的具體應用方向后,PLC系統會先將與目標相關的模板整理出來,然后在進行計算,得出虛點和實點的具體數目,在計算過程中,PLC還可以通過分析錄入和輸出的數據所具備的特點來進行與之相適應的模板設計。 


      二什么是管道壓力控制系統 
        管道壓力控制系統,顧名思義,是用來調控管道內外壓力的系統裝置。智能控制系統,可以更精確的控制管道壓力,節省人力和時間,為管道運輸工作提供了堅實的后盾。因此,在石油管道運輸工作中,推廣智能壓力控制系統是很有必要的。 
        為什么要對石油管道壓力進行控制 
        大多數人會認為石油管道壓力過大,只是造成石油的泄露,只要日常注意就可以了,不必大張旗鼓的對它進行智能化控制,人工操作足以應付。這種想法是十分錯誤的。首先,我們要明白在當前的中國,石油運輸采用管道運輸是十分普遍的,而且管道之間又是相互聯系的,一旦有管道因為壓力出現故障發生爆炸,泄露的石油遠遠要高于一輛石油運輸車失事造成的石油泄漏;另外,壓力作用下,管道不僅自身會受到損傷,還會傷害到一旁的工作人員,每一年中國都會發生很多這樣的事故。最后,管道壓力控制如果仍然沿用傳統的人工控制,不僅浪費人力,而且成效不樂觀。因此,我們要重視石油管道壓力控制,要重視智能控制系統的推廣。那么,關于石油管道壓力智能控制系統的設計,我們要注意哪些因素呢?


      三.如何設計石油管道壓力智能控制系統 
        因為石油管道是石油輸油線路的主要組成部分,它們將不同的石油輸油站聯系在了一起。要合理控制石油管道壓力,就要首先從這些輸油站的壓力控制工作做起。下面讓我們看看輸油站該如何進行壓力控制吧。 
        輸油站的工作運行主要是通過增壓減壓泵站和加熱泵站之間的相互配合完成的。要實現智能控制,設計的關鍵在于增壓站,而且在設計中要充分考慮到泵房、儲油罐、加熱爐等各種因素。通常情況下輸油站的輸油線路是兩條,在運作時會同時采用兩組輸油泵串聯工作以增大對石油的壓力。石油不同于天然氣的一點便是其幾乎是凝固的,如果在輸送過程中石油太過粘稠,將無法采用管道運輸,要降低石油的粘稠度,就必須提高它的溫度。所以輸油站在運行時還應該使用加熱泵來推動石油的液化,使其可以順暢的流動。 
        除了輸油站的運行設計外,還要注意對輸油站的保護,因為整個輸油線路就像一張巨大的網,其中一個網點出現故障都會影響到整個輸油線路的運行。輸油站的保護網主要是由壓力連鎖保護和單體泵單體保護兩部分組成的。管道壓力方面的保護只要由壓力連鎖保護系統負責,具體說來就是在異常情況下通過關閉相關聯的泵來避免壓力過高讓管道產生損傷。這里的異常情況只要指的是以下三種:入口匯管壓力過低、出口匯管壓力過高或出站壓力過高。其中后兩種會導致管道的破裂,而第一種則是會破壞泵的構造,使其無法正常工作。


      四:智能化控制在應用中需要注意的問題 

        石油管道壓力控制最大的難點就是對水擊壓力的控制,因為它破壞力十分驚人。在實際的控制中人們往往通過安裝泄壓閥、緩沖罐以及壓力控制器等來應對水擊壓力。泄壓閥,顧名思義,就是在管道遭受超壓襲擊時為其卸掉一部分壓力,避免管道直接變形,而緩沖罐是為了緩解水擊對管道的直接作用而設置的類似于隔離帶的東西,壓力控制器則是壓力控制系統在水擊發生之前提前設置的保護裝置,它通過調節壓力來保護管道。有了這幾種設備的保駕護航,管道安全得到進一步保障。


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